Se state valutando soluzioni a proposito di come risparmiare sull’energia, forse è il caso di valutare l’esempio francese. Una fabbrica che produce iconici bicchieri da bistrot francesi sta mettendo al minimo i suoi forni per compensare l’aumento dei costi energetici. Le città della Francia stanno spegnendo i lampioni e altre luci esterne per limitare il consumo di elettricità. In Normandia, alcune scuole inizieranno a riscaldare le aule bruciando legna per risparmiare gas naturale.
Ci sono alcune considerazioni da fare sui prezzi della benzina in Europa, tra fine agosto ed inizio settembre. I prezzi attuali sono un indicatore affidabile dello stato del mondo politico che ci circonda. Se i prezzi sono eccessivamente bassi o alti, significa che è successo qualcosa di insolito da qualche parte sul nostro pianeta. Vediamo dunque come stanno le cose, secondo quanto raccolto di recente.
Non ci sono segnali incoraggianti per quanto concerne la questione del prezzo del gas in Europa. Poco più di una settimana fa, la russa Gazprom PJSC ha rivelato che il suo sistema di gasdotti Nord Stream 1 (NS1) avrebbe interrotto i flussi occidentali verso l’Europa per tre giorni alla fine del mese per manutenzione. La chiusura anticipata ha alimentato l’ansia che NS1 potesse rimanere definitivamente chiuso dopo il periodo programmato, secondo la società commerciale Energi Danmark.
Pessimi riscontri dal Regno Unito, per quanto concerne la questione Brexit ed inflazione. I prezzi al consumo sono aumentati del 10,1% rispetto a un anno fa, più del previsto. La pressione inflazionistica va al di là dell’energia e arriva ai costi del cibo. Dunque, l’inflazione nel Regno Unito è aumentata più del previsto il mese scorso, raggiungendo il livello più alto degli ultimi 40 anni, intensificando la pressione sui consumatori e aumentando la pressione per un’azione da parte del governo e della Banca d’Inghilterra.
Arrivano indicazioni importanti su un tema delicato come quello dell’inflazione. I gestori di fondi avvertono che il mercato si sta compiacendo delle prospettive per l’inflazione in Europa, dove la prospettiva di una recessione ha alimentato il fascino di rifugiarsi nelle obbligazioni.
Non sono assolutamente incoraggianti i segnali che arrivano dalla Russia e da Gazprom per quanto riguarda il prezzo del gas a medio termine. La compagnia di gas statale russa Gazprom (GAZP.MM) ha dichiarato martedì che i prezzi del gas in Europa potrebbero aumentare del 60%, superando i 4.000 dollari per 1.000 metri cubi questo inverno, poiché l’esportazione e la produzione dell’azienda continuano a crescere cadere tra le sanzioni occidentali.
In tanti si chiedono che fine faccia il gas della Russia che in queste settimane non viene più spedito in Europa, alla luce degli scenari politici che si sono configurati nel Paese. Ora abbiamo un aggiornamento in merito: “La Russia brucia il gas in eccesso che non esporta nei paesi europei”. La notizia è riportata da “El Mundo”, citando la televisione finlandese Yle, secondo la quale le immagini satellitari del sistema di monitoraggio incendi della Nasa mostrano fiamme alla stazione di compressione di Portovaya, di proprietà di Gazprom.
Occorre fare il punto della situazione a proposito dell’esportazione di grano dall’Ucraina, in riferimento al recente accordo raggiunto tra le parti. La Turchia afferma che è stato raggiunto un accordo con la Russia per consentire all’Ucraina di riprendere le esportazioni di grano attraverso il Mar Nero. Sostanzialmente, è stato firmato venerdì a Istanbul da Ucraina, Russia, Turchia e dal segretario generale delle Nazioni Unite Antonio Guterres.
La scarsità mondiale di grano ucraino dall’invasione russa del 24 febbraio ha messo milioni di persone a rischio di fame. L’invasione ha fatto salire alle stelle i prezzi del cibo, quindi l’accordo per sbloccare i porti ucraini è cruciale. Circa 20 milioni di tonnellate di grano sono bloccate in silos a Odesa.
Il ministero degli Esteri ucraino ha confermato che un altro round di colloqui guidato dalle Nazioni Unite per sbloccare le esportazioni di grano avrà luogo in Turchia venerdì – e un documento “potrebbe essere firmato”. Ma un parlamentare ucraino vicino ai colloqui ha espresso cautela sull’accordo.
Il Dipartimento di Stato americano ha accolto con favore l’accordo mediato dalle Nazioni Unite, ma ha affermato che si sta concentrando sul ritenere la Russia responsabile per l’attuazione. “Non avremmo mai dovuto essere in questa posizione in primo luogo. Questa è stata una decisione deliberata da parte della Federazione Russa di armare il cibo”, ha affermato il portavoce del dipartimento Ned Price.
I diplomatici affermano che il piano include:
L’accordo ha anche lo scopo di facilitare le esportazioni russe di grano e fertilizzanti attraverso il Mar Nero. Le Nazioni Unite e la Turchia stanno lavorando da due mesi per negoziare un accordo sul grano, nel mezzo dell’ansia globale per la crisi alimentare.
La Russia nega il blocco dei porti ucraini: incolpa l’Ucraina di aver posato mine in mare e le sanzioni occidentali per aver rallentato le proprie esportazioni russe. L’Ucraina, tuttavia, afferma che la marina russa le impedisce di spedire grano e altre esportazioni e accusa le forze di occupazione russe di aver rubato grano dalle fattorie ucraine.
Quali sono le prospettive dopo la questione esportazione del grano? Nessuna illusione. Se da un lato si tratta del primo accordo significativo tra Russia e Ucraina dall’inizio dell’invasione, con alcuni scambi di prigionieri, un cessate il fuoco sembra ancora molto lontano.
Viviamo un momento molto delicato in Europa, per quanto riguarda la fornitura di gas dalla Russia. Mentre i leader delle tre maggiori economie europee si sono presentati giovedì a Kiev per inviare un messaggio di sostegno all’Ucraina, il presidente russo Vladimir Putin ha rivolto loro il suo messaggio: non dimenticate, le vostre industrie sono alla mia mercé.
Con l’inflazione già vicina ai massimi da 40 anni , i prezzi del gas sono aumentati ulteriormente quando la Russia ha tagliato i flussi verso il gasdotto più importante d’Europa per il secondo giorno consecutivo giovedì. Germania, Italia, Austria e Repubblica Ceca hanno tutte segnalato carenze.
Gazprom, il gigante del gas controllato dallo stato russo, ha affermato che le riparazioni sono state la causa della compressione. Ma i funzionari europei hanno apertamente accusato Putin di usare le forniture di energia come arma, seppellendo ogni ultimo brandello dell’idea che, almeno per quanto riguarda l’energia, Mosca fosse un partner affidabile.
Le esportazioni di gas hanno fornito a Mosca un potente strumento diplomatico nel continente, dove ampie fasce dell’industria dipendono dall’energia russa. Mentre il cancelliere tedesco Olaf Scholz, il presidente francese Emmanuel Macron e il primo ministro italiano Mario Draghi hanno incontrato il presidente Volodymyr Zelensky a Kiev, Putin ha ricordato loro che ha il dito sul conto del gas e il destino delle economie europee nelle sue mani.
Non è la prima volta che Putin ha tagliato strategicamente le forniture di gas all’Europa dall’inizio della guerra. Il mese scorso, la Russia ha sospeso le esportazioni di elettricità e le spedizioni di gas in Finlandia dopo che il paese ha abbandonato la sua neutralità di lunga data e ha chiesto formalmente l’adesione alla NATO. Ad aprile, Mosca ha interrotto le forniture di gas naturale a Polonia e Bulgaria , due paesi della NATO che sono stati particolarmente espliciti nella loro opposizione alla Russia durante la guerra.
Le esportazioni di gas sono vitali per l’economia russa, ma i tagli all’offerta, lungi dal danneggiare Mosca, hanno aumentato i prezzi così tanto che si sono più che ripagati. Alcuni funzionari russi e dirigenti del gas hanno a malapena nascosto la loro gioia.
“Sì, abbiamo una diminuzione delle forniture di gas all’Europa di diverse decine di percento”, ha detto giovedì Alexei Miller, amministratore delegato di Gazprom all’annuale Forum economico internazionale di San Pietroburgo. “Tranne che i prezzi non sono aumentati di decine di percento, ma di diverse volte. Quindi non piegherò la verità se ti dico che non portiamo rancore. Ci sarà una svolta sulla fornitura di gas in Russia?
L’aumento della benzina non preoccupa solo l’Italia, considerando le informazioni raccolte in questo periodo in giro per l’Europa. Con una parantesi da dedicare anche al Regno Unito. Perché i prezzi del carburante sono aumentati?
Cerchiamo, in primo luogo, di comprendere la natura del mercato petrolifero negli ultimi tempi; colto da uno shock al ribasso senza precedenti solo per essere seguito subito dopo da uno shock verso l’alto. Tempi nervosi infatti che non sono mai buoni per la stabilità dei prezzi.
La domanda di carburante è caduta da un precipizio nel marzo 2020 quando il COVID si è scatenato in tutto il mondo, con i costi del petrolio greggio Brent che sono crollati sotto i 20 dollari al barile. Questo è uno shock per tutto il mercato. I costi della pompa nel Regno Unito hanno rispecchiato questo calo? La risposta: non proprio.
Questo perché i rivenditori avevano ancora il proprio personale e altre bollette da pagare, quindi i prezzi alla pompa rimanevano appena sopra 1 sterlina al litro da mantenere, sostenevano, un prezzo equo per tutti.
Quando le principali economie hanno riaperto, i prezzi del petrolio sono gradualmente aumentati grazie alla domanda più forte e questo è rimasto in gran parte così per il mercato fino a febbraio di quest’anno, quando il principale produttore di petrolio, la Russia, ha invaso l’Ucraina. Lo shock verso l’alto.
Le potenziali implicazioni, insieme all’impatto delle sanzioni occidentali, hanno costretto i costi del greggio Brent ben al di sopra di $ 100 al barile a un picco di circa $ 130. Con il passare del tempo, i minori volumi di petrolio russo e di prodotti derivati dal petrolio sul mercato hanno ridotto le forniture, mentre i costi più elevati si riflettono anche in cose come i margini di raffinazione, che si aggiungono ai prezzi finali.
Allora perché i più recenti aumenti dei prezzi? Per quanto riguarda i contratti del greggio Brent, l’annuncio dell’embargo petrolifero russo dell’UE ha esercitato una maggiore pressione sui prezzi poiché intensifica le preoccupazioni per una corsa internazionale per le forniture.
Ha coinciso con il potente settore manifatturiero cinese che è tornato in marcia dopo l’allentamento delle restrizioni pandemiche. C’è anche la questione della speculazione. Insomma, un quadro generale complesso e complicato, con relativo aumento della benzina che rischia di diventare ancora più pesante nel corso dei prossimi mesi qui in Italia secondo quanto raccolto.