Non è un buon momento per Tesla Cybertruck, soprattutto in termini di immagine, se pensiamo al fatto che la nota azienda sia stata costretta a richiamare oltre 57.000 modelli nel 2024. Nonostante fosse stato originariamente commercializzato come un veicolo eccezionalmente durevole, il Cybertruck di Tesla (TSLA) è stato rovinato da lamentele sulla sua qualità sin dal lancio.
Il pessimo momento vissuto con Tesla Cybertruck
Questi problemi sono ben esemplificati dai sei richiami che hanno interessato il pick-up elettrico nel 2024, cinque dei quali hanno preso di mira specificamente il Cybertruck. In totale, la ricerca di Finbold ha scoperto che Tesla ha richiamato fino a 57.332 Cybertruck per controlli e riparazioni, una media di 172 unità al giorno dall’inizio dell’anno, secondo i dati disponibili tramite la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
La maggior parte dei richiami riguardava problemi meccanici, come parti fissate in modo improprio, il pericolo che il pedale dell’acceleratore si bloccasse o persino una perdita di potenza di guida. Il richiamo più grande, che ha probabilmente interessato più di 27.000 veicoli, ha riguardato un ritardo con la telecamera posteriore, che è stato risolto con un aggiornamento firmware over-the-air (OTA).
Tesla Cybertruck potrebbe subire un tasso di richiamo del 200% nel 2024
Sebbene Tesla sia stata abbottonata sul numero totale di Cybertruck consegnati, molti hanno utilizzato le cifre del richiamo per cercare di valutare il numero totale di unità spedite. Una delle stime più credibili, fornita nel Kelly Blue Book e che copre i primi tre trimestri dell’anno, ipotizza che 28.250 siano state spedite entro il 30 settembre.
Questi numeri rivelano un fatto allarmante: il pick-up elettrico potrebbe già avere un tasso di richiamo del 200% nel 2024, il che significa che è possibile che quasi ogni singolo Cybertruck sia stato interessato da almeno due richiami quest’anno.
Tuttavia, come ha sottolineato Andreja Stojanovic, coautore della ricerca: “Nonostante il tasso di richiamo si avvicini potenzialmente al 200%, la situazione potrebbe rivelarsi simile alla più ampia reputazione delle auto Tesla come motori a combustione spontanea. Il numero effettivo di casi in cui i veicoli Tesla hanno preso fuoco senza apparente motivo è minuscolo rispetto a quanto suggeriscono la percezione pubblica e la rappresentazione online”.
In definitiva, sebbene il potenziale numero massimo di Tesla Cybertruck richiamati dia motivo di preoccupazione, è importante ricordare che si stima che le riparazioni più ardue nel 2024 non richiederanno più di tre ore e che il numero effettivo di unità che necessitavano di riparazione potrebbe essere solo una frazione della stima massima di 57.332.