La Commissione europea esaminerà con attenzione la proposta di acquisizione di Chantiers de l’Atlantique da parte di Fincantieri. È quanto ha comunicato la stessa Commissione con una nota in cui
L’Italia dell’uva e del vino sorride, ai danni degli amati/odiati cugini francesi. Anche quest’anno la Penisola ha confermato la leadership mondiale nella vendemmia. Il trend prosegue ormai dal 2014, primo anno in cui le bollicine italiane raggiunsero la vetta superando quelle d’Oltralpe.
Il ministro dell’Economia francese Emmanuel Macron ha ricostituito l’alleanza italo-francese contro l’austerity dei falchi europei e ha promosso l’obiettivo del governo Renzi di ridurre le tasse.
La Francia finisce nell’occhio del ciclone. Scoppia la polemica riguardante il lavoro nel giorno di festa, la domenica.
La Banca di Francia stima per l’economia francese una crescita pari allo 0,3% durante il terzo trimestre in virtù di quello che sarà un lieve aumento della produzione industriale e un miglioramento del comparto servizi.
Brusco stop del mercato auto in Francia. Le immatricolazioni di auto nuove hanno fatto segnare una discesa del 4% a maggio sul mercato transalpino, a seguito di un incremento del 2,3% in aprile.
Che il 2015 sia, realmente, l’anno della ripresa a livello europeo dal punto di vista economico? Non è ancora dato saperlo, ma pare che i presupposti ci siano tutti.
Buone notizie per il mercato automobilistico francese, che sembra aver finalmente imboccato la strada del recupero dopo un periodo buio.
Lo Stato della Francia ha comunicato la decisione di voler acquistare un ulteriore 4,7% del capitale di Renault.
Dopo aver comunicato i dettagli sulla legge di bilancio 2015, dichiarando che non solo non rispetterà i target fissati sul deficit e di comune accordo con la Commissione europea, ma che non accetterà alcuna richiesta di nuovi sforzi per risanare i conti pubblici, la Francia è sotto pressione.