La trattativa tra Etihad ed Alitalia si appresta alla conclusione, ma oltre al costo del lavoro emerge il futuro di Malpensa che, con la prospettiva di Fiumicino unico hub, sembra destinato a divenire uno scalo riservato alle merci.
Malpensa
Malpensa, non a rischio con arrivo di Etihad
Enrico Letta tranquillizza sul quel che sarà il futuro degli scali lombardi. Con l’ingresso di Etihad nel capitale di Alitalia resteranno attivi sia Malpensa che Linate.
Alitalia insidia l’accordo tra Emirates e Malpensa
Una mossa, a quanto pare, quella di Alitalia, per far saltare il recente accordo tra la compagnia aerea del Golfo, Emirates Airlanes, e l’ aeroporto di Milano Malpensa, che, definitivamente abbandonato dalla ex compagnia di bandiera nel 2007, sta cercando ora di tornare ad essere l’ hub internazionale del capoluogo lombardo.
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Alitalia ha infatti richiesto in questi giorni all’ Enac – l’ Ente nazionale dell’ aviazione civile – l’ accesso alla documentazione relativa alla concessione dei diritti di Quinta libertà accordati a Emirates Airlanes in vista della costituzione della tratta Malpensa – New York.
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L’ intenzione della ex compagnia di bandiera italiana, che ora ha il suo quartier generale a Fiumicino, sembra essere dunque quella della preparazione di una possibile azione legale per tentare di bloccare l’ attivazione – forse dal prossimo ottobre – di un insidioso collegamento transoceanico alternativo ai propri.
E’ possibile, inoltre, che il vettore italiano ora sotto l’ egida di Roberto Colaninno, tema in generale l’ insediarsi in centro Europa della pericolosa e potente compagnia araba, con base proprio a Milano Malpensa, dove il gruppo Emirates ha già fatto impegnativi investimenti per la costruzione di una lounge extra lusso.