Non ci sono segnali incoraggianti per quanto concerne la questione del prezzo del gas in Europa. Poco più di una settimana fa, la russa Gazprom PJSC ha rivelato che il suo sistema di gasdotti Nord Stream 1 (NS1) avrebbe interrotto i flussi occidentali verso l’Europa per tre giorni alla fine del mese per manutenzione. La chiusura anticipata ha alimentato l’ansia che NS1 potesse rimanere definitivamente chiuso dopo il periodo programmato, secondo la società commerciale Energi Danmark.
Gli ultimi aggiornamenti sul prezzo del gas in Europa
La notizia ha anche segnato un picco nei mercati europei all’inizio della settimana con i pronti future sul gas olandesi del Title Transfer Facility lunedì che sono balzati di quasi il 15% da venerdì per finire a $ 81,52/MMBtu.
Il TTF ha iniziato a scendere di nuovo martedì scorso, chiudendo a quasi $80/MMBtu, dopo il forte aumento di lunedì. La volatilità dei prezzi dell’Europa ha mantenuto elevato l’indicatore spot Giappone-Corea per il GNL dell’Asia settentrionale. Ha raggiunto il suo punto più alto da marzo mentre le utility asiatiche continuano gli sforzi di rifornimento. I prezzi spot di JKM sono balzati al di sopra di $60/MMBtu questa settimana.
Anche Henry Hub è rimasto a livelli elevati martedì, flirtando brevemente con la soglia dei $ 10 la mattina presto prima che un aggiornamento sul riavvio di Freeport LNG lo facesse precipitare.
Pat Rau di NGI, direttore della strategia e della ricerca, ha affermato che i recenti segnali secondo cui “acquirenti europei, asiatici e sempre più latinoamericani hanno dimostrato di essere disposti a pagare un premio per il gas” potrebbero continuare a guidare l’Henry Hub mentre gli esportatori di gas naturale liquefatto spingono per catturare la domanda.
Tuttavia, la maggior parte degli esportatori di GNL del paese ha già raggiunto la fascia alta della propria capacità dall’anno scorso, ha affermato Rau, e un eventuale inconveniente sta arrivando.
“Inoltre, un certo numero di società del midstream ha notato durante le richieste di utili del secondo trimestre 2022 che gli operatori di liquefazione statunitensi hanno ritardato la manutenzione ordinaria in mezzo a questi prezzi globali più elevati e, ad un certo punto, relativamente presto, dovranno ritirare l’acceleratore e deviare il gas in deposito”, ha detto Rau. “Dato il punto in cui ci troviamo nel ciclo, potrebbe essere troppo tardi per farlo durante la stagione del riscaldamento, ma potrebbe servire come forma di conservazione de facto una volta iniziato l’inverno”.
Nel frattempo, i prezzi record del GNL e la carenza di capacità dei terminali di importazione hanno recentemente indotto un paese europeo a rinunciare alle spedizioni di GNL negli Stati Uniti. Il ministro dell’Energia della Bulgaria Rossen Hristov ha confermato lunedì che la sua amministrazione ha scelto di accettare solo uno dei sette potenziali carichi offerti da Cheniere Energy Inc.
La Bulgaria, che consuma in media 3 miliardi di metri cubi (Bcm) di gas naturale all’anno, importa circa il 90% delle sue forniture attraverso la Turchia, secondo l’Agenzia internazionale per l’energia. Il paese avrebbe potuto ricevere tre carichi nel resto dell’anno e quattro all’inizio del 2023.
“Non saremo in grado di accettare gli altri due carichi di navi cisterna in scadenza a novembre e dicembre perché gli slot non sono disponibili e quelli disponibili costano decine di milioni di euro, inclusi i costi di scarico, rigassificazione e transito”, ha detto Hristov ai media bulgari. Tutti segnali poco incoraggianti sul tema del prezzo del gas in Europa.